Памятник военному летчику поручику М.Г. Балабушке

30 января 2014 - Администратор
Трагедия.
Вот как описывали ее газеты и журналы того времени.
Журнал «Воздухоплаватель»: «Назначенный в формируемую 1-ую авиационную роту, поручик Балабушка, со свойственной ему энергией принялся за молодое, еще не вставшее на ноги, дело, но в самом начале работы преждевременная смерть унесла его в могилу.
В лице М.Г. Балабушки русская армия потеряла выдающегося офицера, смелого, энергичного военного летчика; офицеры-летчики – славного, отзывчивого товарища, который своей жизнерадостностью, весельем даже в трудные минуты умел влить в их души радость и энергию.
Обстоятельства гибели поручика Балабушки были следующие: 18-го мая около 5-ти часов утра поручик Балабушка, имея на борту «Ньюпора» механика рядового Озольс (Озолиным), вылетел с корпусного аэродрома, желая опуститься в Петергофе, на военном поле. Через 25 минут полета, подойдя к Новому Петергофу на высоте 1000 метров, поручик Балабушка закрыл бензин и начал планировать спирально, но не на военное поле, а на плац Каспийского полка; на высоте 400-500 метров поручик Балабушка, очевидно убедившись в малой пригодности для посадки выбранного места, открыл бензин, но мотор не забрал и волей-неволей пришлось садиться. Вот все, что помнит оставшийся в живых механик (он отделался лишь переломом руки). Характер поломки частей аэроплана показывает, что произошло дальше: поручик Балабушка применил свой обычный маневр при спуске – крутое планирование и резкое выравнивание аппарата перед самой землей; благодаря почти мгновенно сильно возросшей нагрузке на крылья сломалась труба (лыжа), к которой крепятся крылья и аэроплан с громадной скоростью клюнул носом, ударившись осью мотора перпендикулярно земле; летчик ударился головой о кожух аэроплана, и хотя каска и спасла череп от раздробления, но сильный удар повлек за собой кровоизлияние в мозг и поручик Балабушка, доставленный в Дворцовый госпиталь, через 20 минут скончался, не приходя в сознание.
Мир праху твоему, дорогой Михаил Георгиевич! Наряду с Делагранжем, Шавезом, Закуцким ты дал миру новый урок, также стоивший тебе жизни…» (№6, 1913 г., с. 460-462).
А вот как описывал трагедию, произошедшую на плацу Каспийского полка «Кронштадтский вестник» № 114: «Поручик Балабушка, чтобы сделать меньше раскат аэроплана после спуска на маленький плац, спускался вниз очень круто и поздно выровнял аппарат. В этом случае аппарат у него дошел по инерции до земли и получился сильный удар, от которого переломился хвост и потерялось управление, самолет подскочил и, пролетев еще шагов на 50, разломался окончательно... аппарат совершенно разбит, особенно пострадало место пилота и вообще передняя часть, но все это произошло при ударе о землю, в воздухе же аппарат был в полной исправности. Тросы, растягивающие крылья и тросы управления руля оказались целыми. У поручика Балабушки была разбита голова, и, по-видимому, он умер от кровоизлияния в мозг».
«Раннее утро» от 01 июня (19 мая) 1913 года.
Авиационная катастрофа. (По телефону из Петербурга.)
        «Вчера, в 4 часа утра, поручик первой авиационной роты Балабушка предпринял полет со своим механиком на аппарате системы «Ньюпор» из Петербурга в Гатчину. Летчик при полном почти отсутствии ветра добрался в течение 20 минут до Нового Петергофа. Здесь он описал круг над городом и намеревался лететь дальше в Гатчину. Держась на незначительной высоте, поручик Балабушка задел краем «Ньюпора» телеграфную проволоку, аппарат быстро перевернулся, выкинул летчика и сопровождавшего его механика. За ними упал и самый аппарат, который своей тяжестью придавил летчика Балабушку. Пострадавшие были отправлены в петергофский дворцовый госпиталь. Поручик Балабушка, не приходя в сознание, скончался в 8 часов утра. У механика - переломаны руки и ноги».
К 7-ми часам утра 18 мая в канцелярии 1-ой авиационной роты была получена нижеследующая телефонограмма: «Доставлен в Петергофский Дворцовый госпиталь офицер-летчик в 6 часов 40 минут утра 18 мая в бессознательном состоянии с рваной раной, идущей в области лобовых костей, в поперечном направлении от левого к правому виску, где над правым глазом рана проникает до костей. Раздробление лобовых костей при ощупывании через рану не констатируется. Левое верховое веко разорвано, кровоизлияние в глазницу, правый глаз несколько выпячен, зрачок не реагирует на свет, расширен, из носа выделяется кровь. На коже тела в различных местах (на руках, голенях) незначительные ссадины, остальные кости скелета при обследовании оказались целыми. Дыхание редкое, затрудненное, свистящее, пульс неправильный, замедленный. Через 20 минут, т.е. в 7 часов утра, дыхание прекратилось и больной, не приходя в сознание, скончался. Смерть последовала по всей вероятности, вследствие трещины основания черепа и кровоизлияния в мозг вследствие удара головой о землю при падении». Телефонограмма передана от ординатора Дворцового госпиталя в Петергофе.
Похороны М.Г. Балабушки.
21-го мая хоронили на Волковом кладбище трагически погибшего военного летчика 1-й авиационной роты поручика М.Г. Балабушка. Вынос тела состоялся в 9 часов утра из часовни при госпитале дворцового ведомства. На выносе присутствовали все офицеры 1-й авиационной роты во главе с командующим ротой подполковником Германом, а также большинство офицеров 148-го пехотного Каспийского полка вместе со своим командиром полковником Шильдбах. Из часовни траурная процессия проследовала через весь Петергоф в церковь 148-го пехотного Каспийского полка, где и была совершена заупокойная литургия, а потом и отпевание. С поездом Балтийской железной дороги, отходящим из Нового Петергофа в 1 час 40 минут пополудни, отбыло в Петербург тело  безвременно погибшего военного летчика. На Балтийском вокзале ко времени прихода поезда собрались: начальник Генерального штаба генерал от кавалерии Жилинский, генерал-лейтенант Кованько, генерал квартирмейстер штаба войск гвардии и Петербургского военного округа генерал-майор Эрдели, начальник авиационного отдела подполковник Ульянин и многие другие. После краткой литии, траурная процессия двинулась по Обводному каналу на Волково кладбище. Когда она проходила по Расстанной улице, в воздухе послышался характерный шум мотора и над головами идущих показался «Ньюпор». Это летел военный летчик 1-й авиационной роты поручик Павленко, с высоты облаков приветствовавший своего погибшего товарища по оружию. Тело погибшего летчика было погребено на том же месте, где похоронены 4 жертвы полета над Финским заливом 6 июля 1907 года – поручика Кологривова, Сафонова, Лихутина и Михайлова. На свежей могиле сооружен крест из двух аэропланных пропеллеров.
Телеграммы, полученные 1-ой авиационной ротой по поводу гибели поручика М.Г. Балабушки.
1). «Глубоко сожалеем о погибшем товарище, возложите венок с надписью – от летчиков и воздухоплавателей 8-ой роты». Лихачев. (Севастополь).
2). «Просим возложить венок поручику Балабушке с надписью: «от Гатчинцев - товарищей Киевского отряда». Поручик Ивков. (Киев).
3). «Дорогому Балабушке, милому, славному нашему товарищу шлю последний привет». Никифоров. (Брест-Литовск).
4). «Вся рота с авиационным отрядом, всей душой разделяет Вашу скорбь о безвременной кончине дорогого товарища, мир его праху. Подполковник Ляхов. (Осовец).
5). «Ковенские летчики глубоко скорбят о гибели дорогого товарища». Лахтионов, Шереметьевский, Попов.
6). «Третья авиационная рота выражает соболезнование о тяжелой утрате товарища-летчика, просим возложить венок». Подполковник Соловьев. (Киев).
7). «Полагая роту в Гатчине, своевременно телеграфировал туда: «Императорский аэроклуб, глубоко скорбя о безвременной гибели поручика Балабушки, выражает Вам свое искреннее сочувствие; крайне сожалею, что неотложное дело не позволяет мне присутствовать на похоронах». Председатель граф Стенбок-Фермор (С.-Петербург).
8). «Искренне сочувствуем постигшему горю». Офицеры авиационного отряда 5-ой роты. (Гродно).
9). «Офицеры, чины роты сочувствуют горю товарищей, возложите венок». Капитан Фетисов. (Гродно).
А вскоре по печальной традиции, на боковой стене Ильинского храма на Волковом поле была повешена доска из черного камня, на которой золотом была написана  фамилия Михаила Георгиевича, тип летательного аппарата и дата гибели. Об этом поведала дочь генерала А.М. Кованько Варвара Александровна Мороко историку В. Король: «В нашей семье очень переживали гибель авиатора. К тому же старший брат Александр был дружен с Михаилом. Они вместе учились в инженерном училище, вместе закончили и авиационный отдел. Помню и мраморную доску, посвященную гибели авиатора. Она висела в полковой церкви на Волковом поле рядом с досками погибших воздухоплавателей».
Открытие памятника поручику Балабушка.
«1-го октября на плацу 148-го пехотного Каспийского полка состоялось открытие памятника, разбившемуся 18-го мая сего года при неудачном спуске на этот плац военному летчику 1-й авиационной роты, поручику Михаилу Георгиевичу Балабушке.
Открытие памятника совпало с воспоминанием Каспийским полком 9-й годовщины боев на реке Шахэ в минувшую русско-японскую войну, в которых полк потерял убитыми и ранеными 34 офицера и 1177 нижних чинов.
После торжественного богослужения и церковного парада, закончившегося церемониальным маршем мимо полкового памятника чинам полка, павшим в войне 1904-1905 гг., полк построился у вновь открываемого памятника покоем и, после провозглашения вечной памяти поручику Балабушке, состоялось открытие этого памятника. Памятник представляет собой скалу около полутора аршин высотою, с портретом погибшего и надписями: с одной стороны – «1913 г. мая 18-го дня в 5 час. Утра при полете на аэроплане Ньюпор здесь упал и разбился Поручик Михаил Георгиевич Балабушка, военный летчик 18-го Корпусного Авиационного отряда 1-й Авиационной роты»; с другой стороны – «Каспийцы – беззаветному герою. 1-го октября 1913 г.».
На торжестве присутствовали: временно командующий 37-й пехотной дивизией генерал-майор Вальберг, командир 2-й бригады 37-й пехотной дивизии генерал-майор Кублицкий-Пиотух, офицеры 1-й авиационной роты, во главе со своим командиром подполковником Германом, и прежде служившие в полку офицеры». («Русский инвалид», № 212, октябрь 1913 года).
            Таковыми были короткая, но насыщенная жизнь одного из первых русских авиаторов М.Г. Балабушки и история скромного памятника, установленного на месте его гибели. 
В заключении отметим, что «… в марте 1931 года в казармах бывшего Каспий­ского полка начала свою жизнь Первая школа пограничной охраны и войск ОГПУ, переименованная на следующий год в Первую школу пограничной охраны имени К. Е. Ворошилова. Новое командование принялось уничтожать все, что напоминало о прошлом: с памятника «Каспийцы - товарищам павшим…» была снята и ­переплавлена вся бронза, снесен памятник М.Г. Балабушке, тогда же была разрушена ­часовня с прахом бывшего командира полка Ф.Ф. Таубе». (Р. Абасалиев «К истории 148-го пехотного Каспийского полка». Опубликовано в журнале: «Нева» 2007, №10).
Современность.
1. В наше время, первое упоминание об исчезнувшем памятнике встречается в газете «Заря коммунизма» от 17 апреля 1971 года в заметке краеведа В.Е. Ардикуцы. В ней автор пишет: «Памятник находился на территории нынешнего Суворовского городка. Впоследствии он исчез. Сейчас о его судьбе ничего не известно».
2. Следующая статья этого же автора, посвященная военному летчику поручику М.Г. Балабушке, вышла через семь лет и называлась «История одного памятника», в ней говорится  «… В прошлом году при подготовке котлована под фундамент одного из построенных общежитий ПТУ-81 механизаторы наткнулись на массивный валун. Он был крупнее других камней, возникавших на пути землеройных машин. Чтобы его извлечь из грунта пришлось прибегнуть к помощи автокрана. Когда гранит вытащили, блеснула полированная поверхность одной из сторон. Затем обнажился вырубленный из камня текст. Это был тот исчезнувший памятник, о котором писала газета».
Заметка оканчивалась словами: «Остается добавить, что после окончания строительства взятый на учет памятник будет установлен в благоустроенном сквере».
3. 5 июля 1980 года в газете «Заря коммунизма», № 81 (5146) в статье председателя общественной инспекции районного отделения Общества охраны памятников  Е.А. Любимова под названием «В небе над Петергофом и Стрельной» говорится: «Памятник летчику Балабушке, одному из пионеров русской военной авиации,- это память о незабываемых днях и легендарных героях. Он будет восстановлен».
            4. Заключает цикл статей о памятнике сообщение О. Васильева «Памятник русскому летчику», в котором говорится: «Районное отделение Всесоюзного общества охраны памятников истории и культуры решило восстановить монумент. Восстановить в память о тех, кто рискуя жизнью, прокладывал первые воздушные дороги для современной авиации. И вот торжественное открытие. Автор проекта восстановительных работ, художник Е.А. Любимов, заместитель председателя районного отделения Общества охраны памятников, ветеран Великой Отечественной войны А.А. Плаксин, преподаватель ПТУ № 81 О.П. Пилипенко и ответственный секретарь районного отделения Общества охраны памятников В.П. Голубева рассказали собравшимся о М.Г. Балабушке, об истории создания памятника, о том, как его восстанавливали учащиеся ПТУ № 81 под руководством преподавателя И.В. Сердюкова, о большом внимании к ходу восстановительных работ директора училища В.И. Турутина.
… Падает покрывало. На пьедестал возложены цветы. Они – как символ неразрывной связи времен, знак вечной памяти о тех, кто оставил добрый след в истории Отечества».
Заключение.
В этом году исполнилось 100 лет скромному памятнику. Для памятников это небольшой возраст, но несмотря на свою молодость, он пережил и переживает вместе с нами все периоды развития огромной страны. Это и его установка (расцвет) в период модернизации России, задуманной и воплощенной П.А. Столыпиным и его последователями, и период исторического забвения, во времена массовых политических репрессий, и возрождение в эпоху «развитого социализма» и снова – забвение…! Потомки, скорее всего, охарактеризуют это время, как период мирового экономического кризиса.

Забвение – вот краткая характеристика сегодняшнего состояния памятника. Покрытый мхом, с потрескавшимся основанием, за покосившейся оградой, среди неухоженных растений стоит он и своим немым «каменным» укором напоминает нам о том, что «Гордиться славою своих предков не только можно, но и должно; не уважать оной есть постыдное малодушие» (А.С. Пушкин).

Страницы: 1 2 3
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

← Назад

Интернет-проект "Честь имею"/Военный Петергоф. kaspiec.148@mail.ru. 8 (916) 509-01-59